http://blog.miheeff.net/ блог авто, дневники автомобилистов, авто истории 60 Sat, 24 May 2008 20:53:54 +0400 InTerra Blog Machine http://blog.miheeff.net/2008/05/24/klimat_kontrol_i_nikakix_gvozdej/ <a name="p-4038-1"></a><p class="auto" id="p-4038-1">Жара пришла Понятно, незамедлительно воспользовался тем, за&nbsp;что отвалены такие бабки А&nbsp;именно &ndash; климат-контролем Могу сказать сразу &ndash; это&nbsp;круто Буквально за&nbsp;<span class="nobr">3&ndash;4</span> минуты в&nbsp;автомобиле устанавливается искомая температура Понятно, поначалу просто необходимо проветрить салон. Ну&nbsp;а уже&nbsp;после едешь, наслаждаясь прохладным воздухом. Динамика, само собой, при&nbsp;этом сходит на&nbsp;нет. Приходится давить на&nbsp;тапку даже при&nbsp;попытке обогнать троллейбус. Но&nbsp;прохлада этого стоит. Доволен.</p> Sat, 24 May 2008 20:25:00 +0400 http://blog.miheeff.net/2008/05/24/moj_jaguar/ <a name="p-4099-1"></a><p class="auto" id="p-4099-1">Че&nbsp;я все&nbsp;про музыку, да&nbsp;про кино. Напишу-ка я&nbsp;за жизнь. Стоп! Жизни у&nbsp;меня нет. Тогда напишу я&nbsp;про машинку свою, это&nbsp;почти одно и&nbsp;то же. Машинка свежая, всего пару месяцев назад поменял. Был&nbsp;у&nbsp;меня до&nbsp;этого Peugeot 307. Буржуйско-блеклый, но&nbsp;фактически беспроблемный аппарат. Ну&nbsp;машина, ну&nbsp;ездит, и? У&nbsp;меня всё время было так&nbsp;&ndash; купишь, а&nbsp;через 2 недели поменять хочется. Ибо&nbsp;руководствовался при&nbsp;выборе машин обычно практичностью. Но&nbsp;душа? Красота? А&nbsp;эстетика? О&nbsp;где же, где? И&nbsp;стали меня терзать эти&nbsp;мысли. И&nbsp;возомнил я, что&nbsp;купив что-то волнующее не&nbsp;потянет меня тут&nbsp;же&nbsp;мечтать о&nbsp;другой повозке. И&nbsp;ездил я&nbsp;по тест-драйвам разным. И&nbsp;выбирал. И&nbsp;числа девятого, июля месяца, года 2007 было мне&nbsp;знамение. И&nbsp;было имя&nbsp;ему Jaguar S-Type. И&nbsp;было это&nbsp;круто! Столь круто, что&nbsp;возжелал я&nbsp;сию бестию. И&nbsp;вот спустя почти год&nbsp;приобрел-таки. Ессно подержанный. Не&nbsp;машина, а&nbsp;зверь! Убер-эстетский, 3 литра, 240 лошадей, едет, рулится, салон шикарный, в-общем все&nbsp;дела. И&nbsp;вышло даже дешевле, чем&nbsp;я&nbsp;планировал. Мечта сбылась? Ну&nbsp;так... Что-то там&nbsp;в&nbsp;подвеске дребезжит, но&nbsp;на диагностике сказали &laquo;делать надо, но&nbsp;не срочно&raquo;. И&nbsp;начались будни трудовые. Сервисы ягуаровские оказались похожи на&nbsp;плохих стоматологов. В&nbsp;москве их&nbsp;вроде бы&nbsp;целых четыре, но&nbsp;&ndash; три&nbsp;из&nbsp;них официалы, которые всё делают дорого и&nbsp;по принципу &laquo;лечат лохи, мы&nbsp;сразу дерем и&nbsp;протезы ставим&raquo;, и&nbsp;один неофициальный, где&nbsp;действуют чуть-чуть более деликатно &ndash; перед протезированием можно с&nbsp;доктором перетереть. А&nbsp;что самое обидное &ndash; промахиваются, черти, с&nbsp;теми зубами что&nbsp;дергать надо. Платишь-платишь, процесс идет, а&nbsp;болят зубки-то по-прежнему... А&nbsp;что сподвигло меня на&nbsp;этот крик души? Проблемка с&nbsp;машиной обрисовалась, в&nbsp;качестве одного из&nbsp;вариантов светит замена бензонасоса. Не&nbsp;суть, что&nbsp;это за&nbsp;хрень такая, речь о&nbsp;другом. Сколько обычно стоит этот таинственный предмет? Сначала Bosch там&nbsp;какой-нибудь или&nbsp;Denso, нечто универсальное. Баксов 100, ну&nbsp;максимум 200. Теперь начинается самое оно&nbsp;&ndash; слушайте внимательно, я&nbsp;медленно говорить буду. Например у&nbsp;нас BMW&nbsp;5er &ndash; вроде как&nbsp;понтовая и&nbsp;считающаяся дорогой в&nbsp;обслуживании немецкая люксовая марка. Сколько же&nbsp;на нее&nbsp;стоит бензонасос? Оказывается в&nbsp;районе 400 баксов. Ну&nbsp;ясно, наценка за&nbsp;марку два&nbsp;раза. Поцокаем языком и&nbsp;пойдем дальше. А&nbsp;пусть у&nbsp;нас будет что-то совсем уж&nbsp;крутое &ndash; Porsche 911! Делаем ставки, господа! 500? 600? Уже&nbsp;ближе. 700. А&nbsp;теперь внимание вопрос &ndash; сколько должен по&nbsp;логике вещей стоить сей&nbsp;агрегат на&nbsp;Jaguar S-Type? Учитываем, что&nbsp;во&nbsp;времена производства сего транспортного средства марка принадлежала корпорации Ford Motors, собственно S-Type не&nbsp;был эксклюзивом (платформу делил с&nbsp;Ford Thunderbird и&nbsp;Lincoln LS), двигатель 3 литра не&nbsp;чисто ягуаровский, а&nbsp;доработанный фордовский Duratec &ndash; короче такая сборная солянка в&nbsp;красивой обертке. Если мыслить пуристскими категориями, то&nbsp;БМВ тот&nbsp;же&nbsp;круче &ndash; там&nbsp;хоть всё своё. Ну&nbsp;и конечно уж&nbsp;не Порш. О&nbsp;чем я? А, да&nbsp;&ndash; сколько же&nbsp;на этот апскейлный форд стоит бензонасос? Готовы?</p> <a name="p-4099-2"></a><p class="auto" id="p-4099-2"> (барабанная дробь) 1200 долларов США, дамы и&nbsp;господа!</p> <a name="p-4099-3"></a><p class="auto" id="p-4099-3"> Т.е. почти в&nbsp;ДВА РАЗА дороже, чем&nbsp;на&nbsp;Porsche 911! Что&nbsp;еще забавно, на&nbsp;Jaguar X-Type &ndash; более младшей модели, с&nbsp;тем же&nbsp;3-х литровым двигателем &ndash; стоит тоже дофига, но&nbsp;все же&nbsp;чуть дешевле &ndash; 950. После сих&nbsp;цифр у&nbsp;меня один вопрос &ndash; за&nbsp;что? Если за&nbsp;прыгающего котега &ndash; а&nbsp;не кажется маркетологам, что&nbsp;они несколько мягко говоря офонарели? А&nbsp;если там&nbsp;и&nbsp;впрямь конструктив такой дорогущий &ndash; то&nbsp;нахрена такое вставили даже не&nbsp;в флагманскую модель? По-любасу, либо маркетологов надо к&nbsp;стенке ставить, либо конструкторам руки повыдергивать. В-общем, посетила меня сегодня грусть и&nbsp;два вывода. Первый &ndash; становится ясно мне, почему англичане лишились автопрома и&nbsp;ныне их&nbsp;легендарные марки покупают бывшие колонии. Второй &ndash; эстеты в&nbsp;этом мире терпилы еще&nbsp;те... В&nbsp;качестве успокоения на&nbsp;работе мне&nbsp;сказали, что&nbsp;я&nbsp;крутой &ndash; &laquo;вон, тачилу круче порша взял&raquo;. Мораль сей&nbsp;басни такова &ndash; посмотрим чем&nbsp;эта эпопея закончится (на выходных будет не&nbsp;то продолжение, не&nbsp;то развязка), но&nbsp;ягуару я&nbsp;срок даю&nbsp;до&nbsp;августа. Ежели к&nbsp;концу лета не&nbsp;иссякнут у&nbsp;него подобные сюрпризы &ndash; появится на&nbsp;auto.ru объявление подобное этому... Правда что&nbsp;взамен брать ума&nbsp;не&nbsp;приложу. Душа разве что&nbsp;к&nbsp;Alfa Romeo 159 лежит, но&nbsp;увы, жизнь не&nbsp;удалась, нет&nbsp;у&nbsp;меня денег на&nbsp;это чудо. Опять что-ли в&nbsp;практичность поиграть и&nbsp;Golf V&nbsp;взять, который с&nbsp;1.4 литров 170 лошадей снимает (кстати, двигатель-2008 в&nbsp;своей категории) и&nbsp;коробка у&nbsp;него DSG. Типа в&nbsp;будних пробках 1.4 бензин жрать будет децл, а&nbsp;в выходные 170 лошадок ехать будут...</p> Sat, 24 May 2008 20:22:00 +0400 http://blog.miheeff.net/2008/05/23/ljublju_mashints/ <a name="p11979-1"></a><p class="auto" id="p11979-1">Хочу машину</p> Fri, 23 May 2008 16:09:00 +0400 http://blog.miheeff.net/2008/04/15/wd/ <a name="p-2023-1"></a><p class="auto" id="p-2023-1">dd</p> Tue, 15 Apr 2008 16:18:00 +0400